打卡日本计划

今年拿到了永驻，在考虑长期回国生活的计划，同时妻子10月底离职，女儿目前2岁。

暂且到女儿明年3岁上幼儿园之时，我们都不打算去上班了，就一块生活、一起到处走走。

我在家整整带了一年多的孩子，深知育儿之苦，也深得亲子之乐，想到明年她将开始踏上校园生涯、逐渐走向社会生活，我们一家人一生真正完整、连续在一起的时光越来越少。

回顾我的童年，找不到完整的、连续的一整年能够和父母在一起。

世上大多数人可能都是如此，这本身也并没有什么遗憾和不幸。

只是，在妻子离职之际，我突然在时光的高速轨道发现了一道光，光照印出一副景象：我们一家人愉快的连续度过24*365个小时。

叠加可能年底或是明年的某个时间我们可能随时会卖掉日本的房子车子回国生活，下次再来日本的心情和长期在此生活时完全不同，干脆计划3~5个月内，打满日本47都道府县卡。

我想这是我能想到送给妻子最好的离职礼物、也是这一年我们一家一块做最酷的事、我们回国生活最好的纪念品、我们一生难忘的共同回忆、下一次来日本带着没有遗憾更轻松的情绪。。。。。。

理想总是美好的，现实的骨感也常伴左右。

1，首先女儿2岁多一些，长途旅行的疲惫、无聊、水土不服总总情况可能随机出现，妻子是个晕车大王。

这两点主要辛苦她们俩自己克服，我尽力照顾和安慰以及适当的调整行程进度。

当然不排除不可抗因素随时停止行程。

2，虽然旅途时间的问题解决了，但旅途需要资金，保守估计3~5个月走遍全日本47个地区，预计80~100天，平均每天花费2万日元，也就是160W~200W日元，折合9~11万人民币左右。

这块资金主要来自妻子10月份工资（带薪休假）+3个月失业保险补助金+我们日常的日元现金存款+女儿每个月1.5万日元津贴+不带回国的二手物品出售+卖出日本一支股票。

前期大阪周边1-2小时车程的地区尽可能日归，回大阪自己家睡觉以及补给，同时路程相差不大的情况下，尽可能不走高速（日本高速超级贵！）。

酒店和餐饮原则上经济吃饱为主，除非遇到特别特别喜欢的住宿和料理，在调节其他日子预算的情况下适当考虑。

3，每个地区可能经典的景点不止一处，但考虑到打卡47都道府县，必须有所取舍，因此优先每处一打卡，打满47卡。

先以日本全境的深度游为主，未来再进行各地区范围内的深度游、或是某主题游。（比如打卡太阁立志传景点卡、动漫景点、日剧景点等等等等。）

4，带着孩子旅行需要考虑到孩子的感受和体力。

有些景点可能并不适合带孩子，这趟旅程主要以亲子共游为主题，因此孩子的意愿会放在比较重要的一个位置。

同时也要考虑到妻子的体力值、疲劳度，以及我的耐力值、疲劳度，因为全程由我驾车，我掌握着全家人的交通安全。

旅途成员中有状态不好的时候，随时按下暂停键进行补休将会是旅程愉快、持续的关键。

5，旅行中可能偶尔会出现新鲜感下降的状态。

一方面通过最初定制的打卡47目标来自我、互相鼓励，另一方面每到一处便往大阪家中寄出一封明信片作为到此一游的官方认证。

以及每到一处一张全家合照，作为本期旅程结束后制作家庭特别纪念品的素材目的。

即便在旅途乏味之时也有一件事能确定要做。

6，日本疫情暂时有所回落，但不保证未来一定乐观。

因此冲绳、北海道、九州、东北地区考虑飞机前往，落地后全程租车，其他地区基本上以自驾车为主，尽可能避免公共交通避免人群接触。

47地区打卡点以人少景美为主，尽可能避免封闭、人多的室内区域。

考虑到日本并不实行高压的封闭政策，我们日常在公园和超市等活动也面临着差不多的风险。

同时此时日本没有海外游客进入，在平日（工作日）期间的景区反而成为人流量极少的地区，也许这会是日本本世纪景区最“清闲”的几年。

7，在此期间，暂停考虑未来（把未来的焦虑全抛脑后），专注于实现安全、愉快的本次旅程，编织本次独家亲子记忆。

8，回到最初那句话：理想总是美好的，现实的骨感也常伴左右。

我们以打卡47为本次旅程为目标，但并不以打卡47为结果，我们接受最终未完成目标。重要的不是去过哪里，而是我们在一起，一起去过哪里。