今天要补上昨天没有骑完的48km路程，加上今天的90km，一共138km的路程，难度一点也不小。前面72km是上坡路，从海拔3328m的宗坝村爬升到4464米的米拉山垭口，垂直高度上升了1100多米。
后面66公里的是缓下坡和起伏的下坡路，路程也不短，今天的骑行时间估计要10个小时以上了。
上午骑行的坡度不算陡，但持续的缓上坡肯定也会拖慢速度。所以在昨天我们就决定不能像之前那样晚睡晚起，磨蹭到9点后再出发。
早上六点半，天未亮，东北大姐一家还没有醒，我们已经起来收拾东西了。早上山里的低温和湿冷的雾气又让我想起昨晚大姐的嘱咐，自觉地把厚衣服都穿上了。
等吃完早饭出发时天已经到七点半了，但这样也比之前出发时间早了两个小时。
天已大亮，但阳光还是被群山阻挡在外，落在远处的雪山上。
经历了一个周的下雨天后，终于见到了久违的阳光，我不自觉地加快速度，快点骑出这大山里，在太阳下晒晒快要发霉的自己。
西藏的雨季通常是7、8月份的夏天，不知今年为何延长了这么久。
上午路过了玉普乡的米堆冰川，就在318线旁边。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成，两头有着一片生气勃勃的原始森林，好像一幅自然之手发明出的泼墨山水，令人惊叹不已。
米堆冰川的门票是50元，旁边的住宿也很方便，走川藏线的朋友可以在这里停宿一晚。面对冰川下的藏民村也很热情好客，看到进村的游客会热情地招呼你进屋喝杯奶茶。
如果你随身带着糖果给他们的小孩吃，或许还会被他们请吃一顿藏餐呢。但是藏餐的味道就不敢恭维了，我的朋友大韩曾经因为吃过一个藏民的包子，难受地一天再没吃下去任何东西。
今天我们没有进到景区里面，不想再浪费时间，在路边拍了张照片就继续赶路了。
继续往前走，在318沿线不时能看见掩藏在群山中的米堆冰川，看似跟雪山没有什么区别。
但冰川里面通体都是冰，融化缓慢，而雪山则是山上覆盖的一层积雪。
继续爬坡路，随着太阳升高，温度也是越来越高。还没到中午，就感受到了太阳晒在身上那种火辣辣的感觉，这种天气爬坡又是另一种痛苦，我又怀念起前几天阴雨的日子了。
这段路程倒是很热闹，应该是靠近景区的缘故，有很多自驾川藏线的车在这里往返。
还有一辆青岛牌照的车停下跟我聊天，估计是看到我写在车后防雨布上大大的“鲁B”了。
聊了几句后，我本以为会给我几罐红牛什么的，结果在车窗上挥手冲我喊着“老乡，加油！”，就这么往前走了，一点物质上鼓励的意思都没有，略感失望啊哈哈。
这会儿又遇见一队磕长头向拉萨朝拜的藏民。
之前遇到朝拜的藏民时我怕打扰他们就没有打招呼，但他们见到我们是都很热情，在磕长头的间隙冲我们打招呼，喊“扎西德勒”。
今天也是这样，远远地看见他们时就在挥手冲我们招呼，当路过他们还有一位藏民大哥伸出手来和我击掌。
藏民大哥用他戴着线手套厚重的手向我挥来时力大无比，差点把我从车上拍下来。但被他的热情感染，我反而心情大好，也喊着“扎西德勒”转身挥别了藏民大哥。
没多久后，又遇到一群边走路边跳舞的藏民大姐，这还是第一次遇到边走路边跳舞的藏民。
我怕打扰她们这种仪式，就没打招呼路过了。
谁知道刚路过她们，就有一个藏民大姐从后面推我的车子帮我爬坡，关键是她悄无声息地跑过来猛推我一把，嘴里还发出一声长啸，是那种类似俄语的弹舌音。
吓得我“嗷”一嗓子喊了出来，藏族大姐们笑开了花。
藏民大哥大姐们也太热情了吧，就是有点掌握不好分寸。
中午12点半的时候，终于到了然乌湖，上午48km的爬坡用了5个小时，下午还有安久拉山垭口要翻。
但在然乌湖，我和椿椿还是停了一会儿，走到湖边去拍照。
然乌湖之前看过攻略，介绍说湖边是一望无际的大草甸，碧蓝的湖水、白雪皑皑的山峰，景色如画作一般，所以就一直很期待经过这里时拍照。
网上的照片是这样的：
可我看到的然乌湖是这样的：
这天差地别的买家秀甚至让我觉得是不是来错了地方。
在西藏这么久，这措（措，藏语意：湖）那措的看了不少，从来没见过有哪个湖是这么浑浊的黄色。
难道西藏的湖水也被污染了？
不甘心地去百度，原来是雨季的时候，雨水将山体上的泥土冲入河中，才有了现在浑浊的湖水。也就是说，现在的然乌湖是一年当中景色最差的时候，被我碰个正着。只能脑补一下然乌湖在其它季节的景色了。
中午我们就在然乌镇吃午饭，吃饭也没花费多少时间就继续赶路了，下午还有24km的爬山路。
安久拉山是骑行以来翻越的第三座大山，在川藏线总共14座山中连零头都不到。但今天这座山比较容易，24km的路程海拔垂直上升不到550米，但到达垭口时也到了下午五点，这段路程花了4个小时。
快到垭口的时候在山顶有两个很小的湖泊，但这个湖泊的颜色就比山下的然乌湖清澈多了。
湖泊离路边很远，就没有走到近前拍照。
安久拉山垭口，挂满了经幡，经幡随风每飘动一次，就象征着上面的经文念了一遍。
剩下的路就简单多了，一路起伏缓下坡到海拔3288米的八宿县。但现在时间已经比较晚，我和椿椿没在垭口多耽误时间，拍了几张照片后就下山往八宿走。
下山时越走越发现今天不能在白天到八宿了，虽然整体是下坡路，但起伏的路段还是提不起速度来。
到达吉达乡时已经晚上七点多，天已经擦黑了，但吉达乡没有住宿的地方，我和椿椿只能打开车的前后灯继续往前赶路。
看来今天要走一次彻彻底底的夜路了，离八宿还有二十公里的时候已经完全是黑天，整条路上只有我和椿椿的车灯在亮着微弱的灯光。偶尔会有一辆车从身后经过，其余时间转头看后面就是漆黑一片。
我和椿椿又不太敢提速，在黑夜里骑行更要格外小心，稍不留意就被路上的坑洼重重地颠一下，最后的下坡路段也保持着20km/h的速度左右。
晚上9点，终于到了八宿，今天的骑行果然超过了12小时。在路边找了一家骑行的青旅，遇见了一个骑行团队，看这停了满屋的自行车就知道阵容不小。
可惜他们是正骑318的团队，我和椿椿骑行以来遇到的骑友都是正骑318的，反骑川藏线的只有我们两个人。所以在路上经常有正骑的人看到我们时，惊讶地脱口而出：“反骑？牛逼。”
好吧，大部分反骑318的人都像椿椿一样，从新藏线或青藏线入藏，再反走318川藏线出藏。所以在那些正骑川藏线的人眼里，反骑318确实是牛逼，但像我这样只反走的人是比较少，也就蹭了这个牛逼的光环。
不管怎样，今天把昨天落下的行程补了回来，明天是反骑川藏线最艰难的一天，要爬怒江72拐和业拉山108拐，魔鬼一样的行程我只能选择早点休息，补充好体力。
明天可不能变成怒推72拐。
待续
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