想致富，修铁路。一个地区想融入繁荣的市场、从贸易中获得收益，从而实现致富的目标，那么就必须先把交通搞好，而铁路作为一种安全、方便、快捷的交通工具，受环境气候影响小、全天候运输特点，特别符合我国经济发展需求。
受疫情影响，上半年铁路货运仍处于低迷状态。但并不意味着铁路货运没有进展。首先，防疫期间铁路运输承担起了运输各类物资的重任，货运量还不至于落入低谷。其次，由于我国大力防控疫情，使得疫情能够在最快速度得以控制住，为铁路货运增量赢得了时间。
完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速、把铁路、水路运量大，运输成本低，绿色环保的优势在综合交通运输中进一步发挥出来。
第一，我国经济将由前期的资源消耗、环境污染、低附加值制造业向环境改善、高端制造、高科技产业转移。因此加快我国铁路建设步伐，对于保护青山绿水及经济可持续发展，增进民生福祉，有着非常积极作用。
第二，增加国家铁路建设投资1000亿能直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需。尤其在疫情防控期间，各行各业正处于低迷的状态，通过加大对铁路建设的投资，进一步刺激关联行业的发展，创造更多的就业岗位，有效缓解社会就业压力。
第三发，铁路在促进全面建设小康社会进程中发挥着重要的作用，加大铁路的建设，一来可以进一步完善铁路基础设施的规划建设，形成更加健全的铁路交通运输网，为老百姓衣食住行提供更多的便利；二来提高货运能力，完善货运交通输运结构，有效解决货物运输长期存在的一些短板和问题，缓解货物运输的压力，搭建好“铁路-公路”一体化运输平台，让更多的人愿意、乐意选择铁路货运。
发展永远在路上，奋斗永无止境。笔者认为铁路始终可以秉着“交通强国，铁路先行”的理念，不断完善自身的建设，积极发挥铁路交通的优势，为社会的发展努力奋斗与付出。（欧阳锦）
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