检测车动了。六月十八日上午十点整。55163次列车驶出襄阳东站。它的目的地是荆门西站。这趟行程很特殊。没有乘客。只有仪器和工程师。襄荆高铁的联调联试正式启动。现场气氛紧张有序。这是开通前最关键的大考。持续约两个月。轨道平顺度。接触网稳定性。通信信号可靠性。每个环节都要反复验证。收集数据。精确到毫厘。电压必须稳。电流不能跳。电阻值在合理区间。关乎行车安全。马虎不得。小黄车来回奔跑。工程师盯着屏幕。一丝不苟。
襄荆高铁全长116公里出头。设计时速350公里。地理条件并不简单。鄂西北的地形有挑战。桥梁六十九座。总长超过77公里。隧道也有十六座。加起来21公里多。桥隧占比惊人。高达84.7%。工程难度可想而知。2022年9月开工。今年四月完成铺轨。速度不慢。新建宜城站。利用襄阳东和荆门西两座既有站。布局合理。
它的位置很关键。北接郑渝高铁。南连沪渝蓉高铁。国家高铁网的重要拼图。呼南通道的组成部分。意义远超一条普通线路。通车后变化实实在在。襄阳到荆门。现在开车或坐火车要一个半小时。将来坐高铁只需半小时。通勤时间大幅压缩。效率提升肉眼可见。湖北首条高铁大环线因此贯通。中部交通格局改写。
武汉局集团牵头组织调试。铁科院提供技术支持。湖北铁路集团协同。施工单位全程配合。多方合力保障进度。每天的工作排得很满。针对四电系统做精细调整。接触网状态。电力供应质量。通信信号传输。每一项测试都有严格标准。发现问题立刻处理。不留隐患。目标明确。确保年内具备开通条件。
对区域经济是长期利好。长江经济带上再添动力。人流物流信息流加速交换。中部崛起有了新支撑点。交通版图正在重组。半小时生活圈即将形成。宜城这样的节点城市迎来机遇。襄荆荆发展走廊更紧密。务实推进。静待通车那一天。期待值拉满。
