去茶卡盐湖的火车真火了。返程高峰就是证明。762个座位塞得满满当当。硬座车厢里几乎找不到空位。卧铺车厢也早早预订一空。这趟被叫做“天空之镜”号的旅游列车，从西宁站9点发车。下午1点23分稳稳停在茶卡盐湖景区。单程400公里跑得挺快。游客算算时间很划算。早上出发傍晚就能回西宁。玩一趟不耽误第二天的事儿。这才是关键！
车票真不贵。硬座62块5的价格相当亲民。对于普通家庭出游压力不大。硬卧110块5也算合理。毕竟能舒舒服服躺一会儿。全列空调在这季节是刚需。餐车解决了路上的吃饭问题。设计很实用。看得出来铁路部门动过脑筋。在充分调研景区和游客需求的基础上，青藏集团公司科学铺排该趟列车“朝发夕回”运行图，抓好站车畅通环节。游客的时间被精打细算。4个多小时的停留足够玩得尽兴。
茶卡盐湖的招牌就是“天空之镜”。湖面像镜子一样映着蓝天白云。国家地理杂志推荐的地方确实有看头。景区里活动也多。走路在结晶盐湖上感觉特别。轨道小火车坐着看风景挺悠闲。盐文化馆能了解点门道。非遗手作、NPC表演这些新花样年轻人喜欢。研学课程带孩子的家长觉得值。一趟火车把这些全串起来了。沿途风景也是大餐。青海湖的蓝、草原的绿、戈壁的苍茫。车窗像流动的画廊。
从2016年开行至今累计运送20万游客这个数字背后是持续增长的市场需求。每年就指着7月到9月中这旅游旺季跑。今年头趟车就迎来返程高峰是个强烈信号。人们愿意坐火车去茶卡。方便实惠体验好。车厢里举着自拍杆的年轻人。带着孩子的家庭。结伴而行的银发族。构成了一幅生动的出行图景。
当列车在下午1点23分精准停靠茶卡盐湖站时游客有4个多小时可以漫步盐湖拍摄倒影天空的奇景体验轨道小火车或者参观盐文化馆。时间管理做得不错。不得不佩服铁路部门的计算。景区活动安排丰富保证了这几个小时不虚度。返程时游客脸上的满足感藏不住。大包小包装着盐湖特产和纪念品。62.5元的票价支撑起这样的服务不容易。铁路部门在控制成本和提升体验之间找到了平衡点。762人的运力在旺季显得格外珍贵。它实实在在拉近了城市与景区的距离。对茶卡镇周边经济的带动肉眼可见。餐饮住宿跟着火起来。旅游产业链活络了。助力青海打造“国际生态旅游目的地”不是空话。这趟专列就是实实在在的支撑。
返程高峰的景象最能说明问题。站台上都是回西宁的游客。讨论着盐湖的美景和火车上的趣事。车厢里有点疲惫但更多是兴奋。值了。这趟车开得值。茶卡盐湖专列开得值。
