绿白配色确实清爽。福厦铁路上新跑的这趟动车组被大家叫顺了嘴，“AD钙奶”成了它最贴切的绰号。6月26日它正式上路了。CR200J3-C型复兴号，名字有点长，但坐过的人都说舒服。福州车辆段第一次迎来这个型号。九节车厢，能装下676人。跑起来时速160公里，城际通勤正合适。
首班车C876/7早上七点从厦门出发。下午两点回程车C878/5又从福州启程。鼓形车体设计不是噱头。里面空间明显大了不少。腿脚能伸展开。座椅靠背角度也合理。长途短途坐着都不憋屈。
商务舱只有六个座位。鱼骨式排开互不打扰。椅子能转能躺平。躺下睡一觉到站也没问题。小桌板藏着无线充电。投屏显示器开会赶材料都行。一等座“2+2”布局宽敞。扶手前端插上电脑电源线刚刚好。二等座“2+3”够用。每排座位底下找得到充电口。手机电量焦虑彻底没了。
细节里藏着真功夫。无障碍车厢的轮椅固定带和安全扶手焊得结实。紧急呼叫按钮亮着红光。婴儿护理台折叠在墙边。带娃出门的妈妈们不用再狼狈。
七月一号还有新动作。福州开往德化的同款动车也要发车。莆田泉州南安北安溪东永春这些站都会停。全程两个多小时。山区县市终于接进了快车道。
运力提升看得见摸得着。以前高峰期排长队的情况能缓解不少。车厢里过道不挤行李架不满。站票都少了。城际通勤的上班族松了口气。赶早班车不再像打仗。
车头流线型设计风阻小。跑起来稳当噪音低。空调出风口调得柔和。脖子不吹得发僵。车窗视野开阔。闽东丘陵的绿意一路相随。
餐车混在二等座车厢里。卖盒饭也卖热饮。不用饿着肚子熬到站。乘务员推着小车来回走。花生瓜子矿泉水那句吆喝听着都亲切。
技术升级不是冷冰冰的数字。旅客用脚投票最真实。有人专门挑“AD钙奶”的班次买票。就为体验那把能放平的商务座。银发族夸走道宽。轮椅转个弯不卡壳。年轻父母指着婴儿台直说省心。
铁路服务终究是为人服务的。新车型跑在福厦线上像个信号。以后只会越来越多这样的车。速度提上去。舒适度跟上来。城市之间的距离越拉越近。德化线开了个好头。闽西南其他县市早晚也会接上。
跑起来才知道好不好。乘客脸上的轻松骗不了人。
