2025年9月6日，西延高铁全线接触网送电成功，耿镇、富平、王益、黄陵西、界子河、关家等6座牵引变电所相继合闸。这一里程碑事件由西成客专陕西公司主导建设，中铁武汉电气化局和中铁电气化局负责施工。接触网接通27.5千伏高压电，约为家用电压的125倍，为后续热滑试验和联调联试铺平道路。送电过程规范有序，安全检查组对平行线路和建筑物进行了排查，应急预案也准备就绪。据西成客专陕西公司消息，这次送电验证了供电系统的整体可靠性，施工质量达到预期标准。
接触网送电是高铁建设中的关键节点，它意味着列车动力支持系统基本就位。西延指挥部指挥长周卫民提到，人员培训和送电方案的实施确保了零失误。高压供电系统的稳定运行，直接推动线路向通车运营迈进。实现1小时到延安的愿景，不再遥远。这个进展不仅缩短了时空距离，还对区域经济整合有潜在影响。作为记者，我认为基础设施的完善往往能催化周边发展，但具体效益需时间验证。
送电成功后，联调联试将很快启动。热滑试验会检验接触网与列车的兼容性，这是通车前的必备步骤。西延高铁作为国家高铁网络的一部分，其进度受多方关注。据行业分析，类似项目通常需要数月完成后续测试，但西延线的效率可能更高。施工方的协作和前期规划减少了延误风险。不过，联调联试中可能出现技术调整，这是正常流程。
供电系统的可靠性关乎运营安全，27.5千伏电压的稳定输送，依赖牵引变电所的精准控制。这次送电成功，反映出中国高铁技术的成熟度。从专业角度，接触网工程涉及复杂电气化设计，任何疏漏都可能影响整体进度。西成客专陕西公司的管理团队强调了质量控制，但实际运营中还需应对动态挑战。例如，天气因素或设备老化可能带来变数，尽管当前一切顺利。
主观来看，西延高铁的进展体现了基础设施建设的优先级。1小时到延安不只是口号，它有望改变陕北地区的交通格局。旅客流量增加会刺激旅游业和商业，但配套服务需同步升级。我记得去年采访相关专家时，他们提到高铁开通初期的运力调整问题。西延线或许能借鉴其他线路经验，避免类似瓶颈。总之，这个里程碑值得肯定，但通车后的可持续运营才是真正考验。
后续工作集中在联调联试和数据验证上，据施工方透露，热滑试验计划在近期进行，具体日期未定。全线通车时间表仍待官方发布，但业界乐观估计明年可实现。西延高铁的连接性将提升西安与延安的互动效率，对于日常通勤和物流都是利好。作为资深记者，我关注的是长期效益而非短期欢呼。技术进步总伴随挑战，唯有实践才能检验真实成效。
