五一假期落幕之际，中老铁路交出亮眼成绩单。单日9.1万人次旅客发送量、650车货运卸车量两项指标刷新历史记录，这条纵贯中南半岛的钢铁动脉展现出强劲动能。作为首条全线采用中国标准的跨境铁路，其运输效率的提升直接印证着区域合作的深化。
面对假日激增的出行需求，铁路部门实施动态调度策略。通过动车组重联、增开临客等方式灵活扩充运能，确保高峰期日均开行列车达47对。货运环节则依托智慧化系统升级口岸作业，跨境货物通关时效较传统模式缩短30%以上。“中老铁路+中欧班列”的多式联运创新，使东南亚水果进入华北市场的时间压缩至55小时，返程班列载运的电子产品与农资三天内可达老挝腹地。
旅游经济借势腾飞的特征尤为显著。昆明至万象实现当日直达后，跨境客流较去年同期增长162%。铁路与文旅部门联合开发的“一票联程”服务覆盖中老26个景区，带动西双版纳酒店预订量同比翻番，琅勃拉邦夜市客流量创近三年峰值。榴莲、山竹等热带水果专列日均开行3列，既满足国内消费需求，又为老挝农户增收开辟稳定渠道。
经贸合作的提质增效体现在产业链深度整合。中老铁路启用至今累计运输货物超680万吨，货值突破400亿元。云南自贸区借助铁路优势吸引32家跨境物流企业入驻，老挝万象赛色塔综合开发区新增中资项目投资额同比增长47%。五一期间跨境电商包裹运输量同比增长215%，智能家电、新能源组件等高附加值货物占比提升至39%。
这条1035公里的钢铁纽带，正以日均超20万吨的运输能力重塑区域经济版图。从基础设施硬联通到规则标准软衔接，中老铁路的示范效应持续释放。随着中泰铁路建设加速推进，未来有望形成纵贯中南半岛的陆海联运新通道，为区域经济一体化注入持久动力。
