广深城际铁路终于在2025年11月5日将本线最高时速提到了200公里，对于每天穿梭于粤港澳大湾区这条交通大动脉上的旅客而言，这个数字或许早该出现了。从广州东到深圳，最快全程耗时压缩到了57分钟，听上去似乎只比过去快了那么几分钟，这点时间上的节省，对于习惯了“深圳速度”的通勤者来说，感知可能并不强烈。
然而，这次提质工程的核心，或许并不在于那缩短的几分钟。真正的变化，藏在新的列车运行图里。高峰时段最短5分钟的发车间隔，平均13分钟一趟车，这才是“公交化运营”理念迟来的兑现。多年以来，广深铁路一直在谈论“即到即走”，但受限于160公里的运行时速和运能瓶颈，高峰期的候车体验总差那么点意思。现在，运能的释放总算让这个承诺变得更加坚实。它改变的不是单次出行的速度，而是出行的确定性和自由度。对于那些需要临时往返于广深两地的商务人士，这意味着行程规划可以更加灵活，不必再死死盯住某个特定的车次。