集通铁路

春运，对于很多人来说，是回家的路，是团圆的时刻。但对于铁路人来说，这是他们一年中最忙碌的时期。刘珊彤的故事，让我感受到了铁路人的坚守与温暖。

刘珊彤是西安动车段的一名“95后”分析员，她的工作听起来很专业，也很枯燥——通过动态监测系统分析动车组的运行状态，确保每一列动车都能安全运行。这可不是一件轻松的活儿，每一个部件、每一个螺栓都要仔细检查，稍有疏忽，可能就会带来安全隐患。尤其是在春运期间，动车组数量增加，她的工作量也跟着翻倍。每天早出晚归，面对电脑屏幕一坐就是好几个小时，眼睛都快成“扫描仪”了。

每年春运都是铁路部门的大考，今年也不例外。1月22日这天，铁路客流迎来了节前高峰期，但看着铁路部门的各种举措，真心觉得他们挺给力的。

先说说运力安排，铁路部门可不是坐等旅客买票，而是实时盯着预售票和候补购票数据，就像侦探一样，哪里有需求就往哪里加车。加开的临时旅客列车和夜间高铁，简直是为旅客量身定制的“移动旅馆”，让那些赶夜路的人也能舒舒服服地回家。就说北京到沈阳、郑州这些热门线路，夜间高铁安排得明明白白，让旅客不用担心买不到票。

再看看那些贴心的服务，真的是从细节处打动人心。沈阳局的列车联欢活动，文艺表演、互动游戏，让旅途不再枯燥，旅客们能在列车上感受东北的热情和风土人情，这种体验感太棒了。呼和浩特局的乌兰察布站，给旅客发冰雪旅游地图，还开通直通滑雪场的公交环线，这简直就是为冰雪游爱好者量身定制的服务，让人感觉铁路部门真的很懂游客的心。

2025年春运期间，南京东机辆段通过数智化手段，大幅提升了机车整备工作的效率，为春运保驾护航。这一系列创新措施不仅让旅客出行更加顺畅和安全，也为铁路运输行业树立了新的标杆。

南京东机辆段的数智化手段主要体现在智能检测系统的应用、新机车整备作业管理系统的推出以及手持机的使用等方面。智能检测系统包括“走行部在线检测系统”和“受电弓在线检测系统”，这些系统能够实时监测机车的重要部件，并通过“三合一”视频分析系统进行安全点把控。这些高科技设备的引入，让机车的安全性得到了极大的提升，确保了春运期间的机车运行无误。

春运，是一年中最具温情的迁徙，承载着无数人对家的思念与团圆的渴望。广州南站开启“通宵模式”，开行643列夜间高铁，无疑是给春运旅途增添了一份温暖与便捷。这一举措不仅为旅客提供了更多出行选择，更在很大程度上缓解了交通压力，让回家的路更加顺畅。

广州南站的通宵高铁，首先是对旅客的贴心关怀。在春运期间，面对庞大的客流，夜间高铁的开行，为那些时间紧张、急于返乡的旅客提供了更多选择。无论是赶早的务工人员，还是因白天事务繁忙无法出行的旅客，夜间高铁都为他们开辟了一条回家的“绿色通道”。从长沙、湛江到茂名、成都，这些线路覆盖了多个热门方向，让不同地区的旅客都能感受到铁路部门的用心。

春运期间，铁路运输迎来了一年中的客流高峰，这对于铁路系统来说既是一场挑战，也是一次展现担当与能力的关键时刻。昆明南站作为云南最大的铁路客运站，承载着大量旅客的出行需求，而高铁“点灯人”们的默默付出，为春运的顺利进行提供了坚实保障。

在春运的繁忙中，高铁“点灯人”们的工作显得尤为重要。他们肩负着维护信号设备的重任，这些信号机是动车组列车安全运行的重要指引设备。正是有了他们的专业技能和辛勤付出，才确保了列车能够安全、准时地运行。他们用实际行动诠释了责任与担当，为旅客的出行保驾护航。

在这个快节奏的时代，我们常常会听到“工匠精神”这个词，但真正能将这种精神落实到行动中的人却并不多。李向前，这位来自中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间的副主任，就是“工匠精神”的生动诠释者。他的故事让我深刻感受到，铁路机车检修工作不仅仅是体力活，更是一份需要用心、用情、用智慧去雕琢的事业。

李向前从1995年参加工作以来，一直坚守在铁路机车检修一线。三十年如一日，他用实际行动诠释了什么是“精益求精”。他首创的“锤敲、眼看、手摸、鼻闻、耳听”检修方法，听起来简单，却蕴含着深厚的经验和智慧。这种独特的检修方法，让他能够精准发现机车潜在故障，创造了检修内燃机车5300余台次零故障、维修复检1万余台次零质量问题的惊人纪录。这背后，是他无数次的实践、总结和创新，是他对机车检修工作的极致追求。

春运期间，广西铁路迎来了一年一度的客流小高峰，这对于铁路部门来说，既是一场挑战，也是一次展现责任与担当的契机。桂林车务段矮岭站作为广西货运的重要站点，承担着“北大门”的关键角色，其在春运期间的表现尤为引人注目

。

铁路部门为应对客流高峰，采取了一系列积极有效的措施。首先，通过增加列车班次，优化客运组织，确保旅客能够顺利出行

。例如，桂林车务段在客流高峰期加开了安检、检票等绿色进站通道，组织党员突击队为旅客提供帮扶服务

。这些措施不仅提升了旅客的出行体验，也让春运变得更加温暖和有序。

1月21日，长寿北站上演了一场温暖人心的生命接力。一个小女孩在列车上被开水烫伤，情况危急，但铁路职工和医护人员的迅速反应，让这场救援成为了生命与时间赛跑的温情大片。

当列车上的紧急电话响起，长寿北站的铁路职工们立刻行动起来。这不仅是职责所在，更是对生命的尊重。综控员第一时间拨打120，车站书记和客运值班主任迅速调配人员，赶往站台。冬日的寒风凛冽，但他们的脚步却无比坚定，心中只有一个念头：快一点，再快一点，把孩子安全接到站台，争取宝贵的救援时间。

列车进站的那一刻，医护人员已经带着急救箱在站台等候。车站工作人员和医护人员默契配合，小心翼翼地将受伤女孩转移到轮椅上。那一刻，每一个动作都小心翼翼，每一句话语都充满安慰。这种对生命的呵护，让人感受到了铁路职工的专业和温情。

春运，是一年一度的“人口大迁徙”，当我们在温暖的车厢里踏上回家的旅程时，有这样一群铁路青年，他们以车为家，在云贵川的铁道线上昼夜颠倒，默默守护着我们的平安归途。他们被称为铁路“吉普赛”青年，虽然名字听起来有些浪漫，但背后却是数不尽的辛苦与付出。

这群青年的工作环境真的很特别，白天休息，夜晚干活，作息完全颠倒。他们常年在野外作业，面对的是一望无际的铁轨和复杂的自然环境。寒冷的冬夜，他们要在冰冷的铁轨上检查线路；炎热的夏日，他们又要在烈日下挥汗如雨。工作环境虽然艰苦，但他们从不抱怨，因为他们知道，自己的工作关系到千千万万人的出行安全。

每年春运，铁路都是主角。今年的春运，铁路部门又给我们带来了不少惊喜，感觉回家的路越来越顺心了。

先说说买票吧，以前春运买票那叫一个难，熬夜排队、刷票刷到手软。今年可不一样了，12306系统越来越稳，买票就像在淘宝买东西一样方便。2.14亿张车票的发售量，这数字看着就让人心安，说明铁路部门准备得很充分。而且，听说还有好多方向的车票没卖完，这可比以前好多了，再也不用担心买不到票回不了家。1月20日那天，铁路客流特别多，但铁路部门的应对措施也很给力。加开862列火车，这数字太震撼了！尤其是夜间高铁，以前总觉得晚上出行不方便，现在有了夜间高铁，时间安排更灵活了。而且，铁路部门还会根据预售票和候补购票数据调整运力，这说明他们很懂我们这些旅客的需求，不再是“一刀切”的安排，而是精准服务，这种贴心让人感觉很温暖。