回到路上 | 不是为了约伴的约伴贴

“你好，我是末世的堂吉诃德，你也可以叫我曈曈，这是我2021即将开启的新旅程的序篇，不是为了约伴的约伴贴。

同时欢迎大家给出摩旅方面的建议，可以在公众号留言，也可以加文末我的私人微信。”

如果旅行是病，我早就病入膏肓，只有回到路上才能治。

大半年没出远门了，早已身心俱颓。

摩旅是我多年的心愿, 公路旅行一直是我爱的旅行方式，而摩旅则更为特别。

无论搭乘飞机火车还是汽车，身体只是被局限在一个小空间里，从车窗往外看风景和看电视差不多。

骑车则是一种直接面对大自然的自由。阳光洒在脸上，风吹拂着身体，机车的声音和震动围绕身边，我就在景色中，骑车是身临其境的震撼。

骑车的时候好像在飞，在拧油门的瞬间驶向浩瀚无垠，除了我的车和我再无外物，是一种近乎冥想的宁静。

两轮的自由是无可救药的浪漫。

末世的堂吉诃德当然要有匹自己的瘦马。

一直都向往自己骑车去旅行。去年十一月学会骑车以后经常会去大理周边溜车，至今已经跑了四千多公里，从只敢挂二档骑三十几码的小怂包到现在可以五六十码巡航，解锁了各种路况。对自己的车技有了自信后终于做了出发的决定。

计划五一出发，去甘孜。

到香格里拉后视路况决定走哪条路，可能经过乡城去稻城，也可能214到芒康再反走318，去理塘，康定，然后北上到色达，再去德格，亚青，扎西持林，噶陀寺，宗萨寺……希望可以一一朝圣这些圣地，可以再见到上师。

有时间的话也想再走下甘南，果洛，玉树，然后可能再去西藏，想去山南和阿里，也希望可以再转一次冈仁波齐。

路线大致如此，不赶路慢慢看风景，最少两个月最多三个月，希望吧，不想自己再一次出去就在路上玩野了回不来。

六年前我曾坐在机车后座走过这条路。

那一路，遇见雪山、圣湖、石头滩、泥石流，上师的寺院、草原上的月升、青稞田间对着拉萨方向做大礼拜的老妇人。

看过最浪漫的银河，睡在冰川前数着一颗又一颗流星划过天空。

吃了很多苦，饿着肚子在暴雨中赶路，冻到说不出话。

经常路边搭帐篷，或者露宿小村庄几十块一晚的旅馆，被跳蚤咬的满身包，十多天没法洗澡，长发板结成一团。

荒凉，但并不绝望。

自从皈依后便再没怕过鬼，因为人才是最可怕的。

在欧洲的时候天黑以后基本不敢出门，偶尔天黑不得不在外面走也要手指缝攥着钥匙。而在藏地则无论何时都很有安全感，戴着上师的小徽章，深夜车抛锚在离最近的村子十几公里的地方也没有怕过。

已经不是一次听到有人评价说康区的藏族人很凶很野蛮很不讲理，但相反我在藏区收获的都是满满的爱，

藏地的人是我至今接触过的最可爱的人们。

路边遇到也会招呼我过去分食物给我还倒上热腾腾的酥油茶，摔车了一堆人冲上来帮忙扶车，发动机拉缸十几位路人可以一直在路边搭手帮忙修车帮忙出主意帮忙搬东西，即使无聊过来搭讪的小青年们聊起色达的堪布活佛时也马上严肃认真起来。

骑车去圣地是我最重要的学车的理由，很多想去的寺院没有方便的公共交通，搭车包车总不是那么方便。

我是个藏传佛教徒，经历了很久很久的迷茫期后终于找到了我的信仰，在藏区停留的短暂时光一直滋养我至今。那些大爱和慈悲照亮了我的生命，因而终于找到了回家的路。（为什么皈依：色达 | 若不是他，我还不知道自己是谁；若不是他，我以为自己注定一辈子逃亡。）

藏区是我永恒的乡愁。

关于我：

资深无业游民，旅行是我坚持的最久的一件事，也算有一点点经验，除了擅长过在路上的生活外一无所长，一穷二白唯有丰富的内心世界。

因为对于我而言，旅行就是我的修行，是让我成长最快的一种方式，也是我生命中除了我的信仰外最重要的一件事。

一个人旅行，你可以更好的和环境对话，陌生人也会更不设防的对待你，在每一个你显得孤独需要帮助的时候。

长途旅行会带来大段的空白时间，去回忆，去思考，去沉淀。

多年旅行学到的最重要的一课就是let it happen，是兵来将挡水来土掩遇到困难处事的无畏，无论前路艰险仍坚持把自己选择的路走完。

几乎从来不是度假享受式旅行，星级酒店米其林大餐之类的和我基本无缘。擅长在路上省钱，能吃苦，不矫情，但也不是一味的抠门，保证安全的前提下，追求用最少的预算获得最丰富的体验。

住宿多是青旅客栈，打开订房网站价格从低到高排序后选个顺眼的。也很热爱露营，不过要在保证安全的前提下，生命只有一次，不想被坏人拖走被野狼叼走被山洪冲走。

身体倍棒，不怎么生病也从来不高反，皮实的很。虽然扶不起来自己的车，半马全马跑不下来但是徒个步转个山也是说走就走。

唯一的修车知识来自《禅与摩托车维修艺术》，约等于什么都不懂，但是坐骑是新本190战鹰，据说是辆不会把人丢路上的神车。

伪摄影爱好者，可以帮忙拍片虽然不保证出片。

原来爱文字多过影像，渐渐开始觉得影像也可以实现很多想法，最近刚开始对做视频感兴趣，路上想尝试拍视频记录旅途，探索影像的表达。

对旅行的路线会有自己的执念，而且非常需要自己的空间，看书码字。不喝酒不泡吧，多数时候十二点前睡，七八点醒，偶尔会熬夜写文。

车技不算稀烂但也一般般，骑帅不骑快，平路直路巡航速度五六十，山路三四十，按大理周边骑车的经验估计一天撑死两百公里出头，毕竟没有钢筋铁骨每天骑五六个小时已经很累了。轻微夜盲，天黑以后看路费劲特别没有安全感，所以不赶夜路，尽量不要晚上骑车。

对旅伴的期望：

首先是自己有机车，退一步有车也行，我不带挡泥板也带不了挡泥板，不需要大哈雷大水鸟但车况要好，三天两头就修车就太抓狂了。不需要93马奎斯46罗西的车技，但最好能比我强点经验比我丰富点。

能接受我这个速度，时间充裕，不赶路慢慢骑慢慢探索。

比我开朗点，我太腼腆很多时候不知道如何和陌生人打开话题，但我希望可以和当地人产生更多的链接，而不是只能默默笑着接受他们的好。

有相似的消费习惯，不大手大脚，省钱为主，但也不太过斤斤计较。

有解决问题的能力和心态，可以想象摩旅路上一定会出现问题和困难，遇到任何突发情况可以不急不躁静下来解决问题的能力。

有和我相似的兴趣点，有相似的旅行观最好，可以和我有话聊有深度的碰撞交流。

有包容开放的心，不需要也是信徒，但至少对藏传佛教不排斥特别不要诽谤，我的信仰是我的底线，如果对藏传佛教有兴趣最好，毕竟要去转很多寺院。

还有很重要的一点是不杀生。打蚊虫吃饭点杀都绝对不可以，我吃素，但吃蛋奶和锅边素，对食物没什么要求，能填饱肚子就行，一起吃饭不是问题，也不会要求同伴也吃素，但是现杀的绝对不能接受。

我向来只爱一个人的旅行，本就社恐孤僻又内向，需要很多独处的时间，感觉身边有一直人是一种打扰。

一个人旅行，你可以更好的和环境对话，陌生人也会更不设防的对待你，在每一个你显得孤独需要帮助的时候。

旅行约到合适的旅伴本就是件非常困难的事，不合适的旅伴会影响旅行，甚至可能把旅行变成灾难式的出行。路上遇到一起走一段路很容易，不合适分开了也没有太多负担，一起出去的人如果不得已做出分开旅行的决定也是件伤感情的事。关于旅伴我一直是宁缺毋滥。

不过合适的旅伴可以1+1＞2，可以为彼此打开更大的世界。公路旅行很孤独，有人分享也是件很好的事。对我而言也是学习沟通和包容的修行，长途公路旅行有同伴有照应的话也会更有安全感。

如果我的自我介绍和对旅伴的要求还没吓跑你，这样竟然还想和我同行的话，欢迎来戳我，我们可以先聊聊，记得介绍下你自己，再阐述下你的旅行观，毕竟我自己都码了这么长的文对不对。

同时欢迎大神们给出摩旅建议，装备方面经验方面的都可以~

旅伴随缘找，不强求，路上如遇到可以同行一段的人已是幸事。

所以这篇文章的中心主旨是，我又双叒叕要出去浪啦~

See you on the road~