京唐城际铁路北京城市副中心至燕郊段，从昨天起正式进入了运行试验阶段。对于一条铁路来说，这意味着所有前期的建设和联调联试已经基本完成，现在要做的是模拟真实运营环境，跑一跑图，看看整个系统，从车辆、信号到人员组织，是否能真正扛得住未来的高强度客流。这算是开通前最后的“实战演习”。
这条新闻本身并不出人意料，毕竟工程进度摆在那里。但它的意义却值得多看几眼。很多人可能还记得，京唐城际的燕郊到唐山段早在2022年底就已经通车运营了。这种分段开通的模式，在大型基建项目中不算罕见，先通一段，缓解一部分交通压力，也算有个交代。但对于翘首以盼的通勤族而言，尤其是那些每日往返于北京市区和河北“北三县”的人来说，终点站设在燕郊，始终感觉差了那么一口气。现在，这最关键的“最后一公里”——其实不止一公里——终于要补上了。