深圳即将迎来第五座高铁站的消息引发广泛关注。作为粤港澳大湾区核心城市，深圳现有的四座高铁站日均承载着数十万旅客流动，深圳北站更是长期位居全国铁路枢纽运输强度前列。新建西丽高铁站并非简单的规模扩张，而是基于区域交通网络优化和城市发展需求的战略性布局。
从规划数据来看，西丽高铁站站场规模较深圳北站增加两个站台和五条线路，占地面积达到约169个足球场，这种体量提升对应的是未来十年大湾区人口流动与产业发展的预期。该枢纽将集中接入赣深高铁、深茂铁路等六条国家干线及城际铁路，同步衔接四条地铁线路，形成多制式轨道交通网络交汇点。这种立体化交通体系的构建，有效缓解广深港主轴通道运能饱和问题，对促进珠江口东西两岸均衡发展具有现实意义。