集通铁路

钢铁动脉正在亚洲腹地加速延伸。从中吉乌铁路的隧道工程提前两个月动工，到中尼跨境铁路即将完成实地勘测，再到中蒙新铁路突破七十年空白，一张以中国为核心的国际铁路网逐渐清晰。这些跨境通道不仅改变着地理距离，更在重塑区域经济版图——远离海岸线的内陆城市正迎来逆袭机遇。

喀什的转变最具代表性。作为中吉乌铁路的起点，这个曾经的新疆边陲城市正升级为亚欧大陆桥的关键节点。当523公里的铁路贯通后，货物经喀什进入中亚的时间将缩短7天以上，其新建的国际公路运输系统集结中心已实现“门到门”运输。同样处于战略位置的昆明，凭借泛亚铁路东、中、西三线交汇的优势，日均跨境旅客量从300人次跃升至1300人次，带动西双版纳酒店入住率持续保持在85%高位。

中老铁路沿线山区的清晨雾气未散，迟少英已带着年轻团队开始巡查变电设备。这位从业33年的供电专家，手指轻触设备表面便能感知运行状态，如同中医把脉般精准诊断供电系统的健康状况。他所在的班组负责维护25座变配电所，这些设施承担着将22万伏高压电转化为列车可用电能的核心任务。

在跨境铁路运营体系中，供电稳定性直接影响列车准点率与运输效率。2021年参与中老铁路建设时，迟少英面对新线技术人员短缺的困境，带领三人验收组完成全部变配电所设备调试。他们创新设计的继电保护测试方法，将验收周期缩短30%，确保设备一次性通过国家验收标准。铁路开通至今，团队累计排查隐患1885处，故障率同比下降43%，为跨境运输提供可靠动力保障。

随着首轮返程高峰的到来，铁路部门在应对大客流的同时悄然完成了一项服务升级。150组高铁列车试点免费发放卫生巾的举措，将公共服务的人性化细节落到了实处。这项由国货品牌与铁路系统联合推出的服务，覆盖全国26个省级行政区，为突发生理期需求的女性乘客提供了切实保障。

此次服务升级并非偶然。过去三年间，关于高铁是否应配备卫生巾的讨论始终未停歇。从最初仅有个别线路试水售卖，到如今形成规模化服务网络，铁路部门逐步建立起标准化供应体系。免费应急物资搭配付费销售的双轨模式，既解决了燃眉之急，也兼顾了不同乘客的个性化需求。