集通铁路

上周国家铁路累计运输货物 8180.8 万吨，环比增长 0.95%。此看似微小的增长幅度，实则蕴含巨大能量与意义。铁路货运，如同国家经济运行的大动脉，持续稳定输送养分，滋养各行各业蓬勃发展。

在当今瞬息万变的时代，物流的高效与稳定乃经济活力的重要保障。国家铁路凭借庞大的运输网络、强大的运力以及高度的可靠性，承担起沉重的运输重任。每一节车厢皆满载各类物资，无论是工业生产所需的原材料，还是关乎民生的生活必需品，皆在铁路的轰鸣声中奔赴目的地。这 8180.8 万吨货物的背后，是无数工厂得以顺利开工，是城市与乡村间的物资交流得以顺畅进行，是老百姓的日常生活能够井然有序。

丽香铁路的通车，宛如一道绚丽曙光，划破滇西北天空，为这片神奇土地带来前所未有的发展契机。它犹如一台强力引擎，推动滇西北在新时代浪潮中加速前行。

从交通改善角度观之，丽香铁路终结了迪庆藏族自治州不通铁路的历史，此乃具有里程碑意义的大事。往昔，人们前往这片神秘高原之地，路途艰辛或令不少人却步。现今，从昆明至香格里拉最快仅需 4 小时 30 分钟，丽江至香格里拉更缩短至 1 小时 18 分钟。此极大便利游客往来，亦使当地居民出行更为便捷高效。想象曾需于蜿蜒山路颠簸许久，如今却能在舒适动车上惬意欣赏窗外美景，此般变化着实令人惊叹。这不仅缩短地理距离，更拉近滇西北与外界心与心的交流。

济郑高铁开通运营已满一年，这条横亘鲁豫大地的交通动脉，仿若一条活力蓬勃的纽带，于交通便捷性、旅游发展、产业合作等诸多方面呈上了令人瞩目的答卷，为山东和河南两省的协同发展灌注了强劲动力，奏响了区域共赢的激昂乐章。

于交通领域，济郑高铁达成了济南与郑州之间的 “截弯取直”，将原本绕行所需的 3.5 小时至 4.5 小时大幅缩减至最快 1 小时 43 分钟。此绝非仅为数字的变更，更是时空概念的重构。对于沿线城市居民而言，跨省出行仿若乘坐 “公交” 般便捷。不管是学生往返家校，还是上班族的商务差旅，抑或是探亲访友的民众，皆能深切体悟到这种高效通勤带来的便利。其打破了地域局限，令鲁豫两省的城市联系更为紧密，人员流动更为频繁，加速了区域间的信息交流与资源共享，为区域一体化发展筑牢了坚实的交通根基。

于现代经济的宏大版图内，铁路现代物流仿若一位沉稳且有力的巨人，以 “大块头” 之姿，担起推动经济发展之大任。

回顾往昔，铁路运输曾给人留下刻板印象，效率低、服务单一等标签仿若如影随形。然而，当下的铁路现代物流已彻底颠覆旧貌。就以今年 1 月至 10 月的数据为例，国家铁路货运量高达 32.8 亿吨且同比显著增长，集装箱运量与铁水联运量双双上扬，以及累计降低社会物流成本 480 多亿元，这一组组数据恰似闪耀勋章，彰显铁路现代物流的卓越功绩。其不再是那个迟缓的 “老大哥”，而是转身成为物流领域的先锋大将，在降低全社会物流成本的征程中奋勇向前。

随着第九届亚洲冬季运动会临近，哈尔滨客运段积极开展专项培训活动，其一系列举措如冬日暖阳，不仅为亚冬会顺利举办助力，更彰显铁路部门于国际体育盛事服务保障中的风采与担当。

从培训背景与目的而言，哈尔滨客运段敏锐捕捉亚冬会契机，选拔 42 名列车乘务人员进行专项服务礼仪培训，核心目的在于大幅提升铁路客运服务水平，为来自全球各地旅客提供高品质服务，为亚冬会期间铁路旅客运输构筑坚实保障防线。此体现铁路部门积极主动作为，将自身服务与国际大型赛事紧密相联的前瞻性思维。

于培训内容与形式，涵盖职业妆造、形体仪态、语言技巧、国际礼仪、服务心理学等八大项，此全面且细致的课程设置，精准对接亚冬会期间旅客乘车多元需求与特殊服务特点。通过理论与实作结合的创新模式，由 “精英讲师团” 授课，并以综合素质测评选拔专职乘务员，充分保障培训的专业性与有效性。尤其实用乘务英语培训的开展，极大提升乘务员与国际嘉宾沟通交流能力，使服务跨越语言障碍，达国际水准。

中老铁路自 2021 年 12 月 3 日开通运营至今已满三年，此三年间，其犹如一颗璀璨明珠，于中南半岛闪耀独特光芒，铺就幸福之路，连通新丝路，成绩卓著，意义深远。

于客运领域，其为沿线居民出行带来天翻地覆之变。国内客车开行数量自最初的 8 列持续攀升至最高 86 列，单月旅客发送量亦从初期的 60 万人次稳步增至如今的 160 万人次。试想，曾经需辗转奔波、耗费大量时间的旅程，如今借中老铁路之力变得轻松便捷。其仿若一条灵动纽带，令跨境旅游、学习、经商之人畅行无阻，极大促进两国间人文交流。譬如那令人垂涎的 “舌尖上的列车美食”，旅客能于一日内体验昆明米线与老挝米粉的不同风味，此不单是美食流转，更是文化深度交融，使两国人民心距更近。

在唐古拉山下，那是一片素有 “风雪仓库” 之称的地域，青藏铁路似一条钢铁巨龙蜿蜒其中。而铁路的维护工作，恰似一场与恶劣自然条件的漫长较量。

冬季的唐古拉，降雪量巨大，道岔设备随时面临积雪威胁。铁路工人们于这冰天雪地中，决然启动除雪应急预案，他们手持工具，竭力清理道岔上的积雪，继而精心修复道岔设备，那专注的目光仿佛在与道岔交流，力保其精准运行。不仅如此，他们还需对更换后的岔心轨进行无缝化焊接，每一道焊缝皆倾注心血，只为列车过道岔时平稳顺畅，此乃对安全的极致追求。

高海拔、高寒缺氧的环境，是唐古拉线路工区工人们每日需面对的考验。他们负责养护和维修青藏铁路格拉段海拔最高的冻土路基线路，定期沿铁路线仔细检查，不放过任何一处因气温回升、降雨或降雪而产生的线路病害。他们深知，哪怕是细微的隐患，皆可能影响行车安全，于是用脚步丈量责任，用双手守护铁路线的安宁。

长三角铁路 12 个物流基地工程的全面竣工，无疑乃区域物流发展的一大盛举。此成果仿若一颗强劲的 “心脏”，为长三角地区的经济 “肌体” 注入源源不断的活力。

于当下竞争激烈的经济格局中，物流的高效与便捷堪称区域发展的关键 “密码”。这些物流基地的建成，极大增强了铁路运输的效能。往昔，货物运输或面临诸多环节的阻滞，运输时长难以掌控，而现今，凭借完善的物流基地网络，货物能够更迅速地流转，精准抵达目的地。恰似为物流的 “经脉” 打通阻塞，令 “气血” 得以顺畅运行。

这不单是铁路运输自身的进步，更是对整个社会物流成本的一次 “减负”。企业于物流环节的支出减少，意味着有更多资金可投入至产品研发、市场拓展等核心业务中，从而推动企业持续发展壮大。众多企业的蓬勃发展，犹如繁星璀璨，必将汇聚成推动区域经济迈向新高度的浩瀚星河。

于时代的高速发展进程中，中国铁路仿若一条奔腾不息的巨龙，以其磅礴之力助推国家的进步与繁荣。今年 1 月至 11 月，中国铁路累计发送旅客 40.08 亿人次，首次突破年度 40 亿人次大关并创历史新高，此里程碑式的数据，无疑是中国铁路辉煌成就的生动诠释。

从宏观层面审视，中国铁路于国民经济中的重要地位愈发凸显。其客运量的大幅上扬，是我国交通运输体系迈向现代化和高效化的有力佐证。全国铁路营业里程超 16 万公里，高铁营业里程逾 4.6 万公里且覆盖全国 99% 的 20 万人口以上城市，如此规模宏大且布局精密的铁路网络，极大提升客运能力，拓展路网通达性与覆盖面。例如，即将正式通车的沪苏湖高铁，作为长三角地区交通网络的关键一环，连接上海、苏州与湖州，不仅便利沿线民众出行，更对区域经济协同发展意义深远。其将宜兴、湖州、苏州、上海等地紧密相联，促进区域内的产业联动、资源共享与人才交流，为长三角一体化高质量发展注入强劲动力。

在铁路建设与维护的宏大领域，遂宁工务段成组更换大号码道岔钢件的施工犹如一颗璀璨之星，其 “大象装箱” 的精彩实践，不只是一次技术与工艺的突破，更是团队协作、创新思维与精心筹备的完美融合，为整个铁路施工领域树立起一座令人瞩目的新标杆。

从施工背景而言，42 号道岔作为成都局集团有限公司管内最大号码的铁路道岔，其长度达 157.2 米、重量约 85 吨，无疑是铁路施工中的 “庞然大物”。传统更换方法显露出耗时长、需大量人力以及众多铝热焊接口等缺陷，已难以契合现代铁路高效、安全的生产需求。遂宁工务段所面临的这一挑战，实则是铁路施工于新时代发展进程中必须攻克的难关。在此关键节点，他们毅然选择打破常规，探寻创新之路，彰显出其勇于担当、积极进取的精神风貌。