长水机场隧道终于通了，8月4日，这条下穿昆明机场跑道和货运区的8770米通道完成最后掘进，给渝昆高铁宜宾至昆明段扫除了关键障碍。施工方用悬臂掘进机啃了四年硬骨头，中国铁路昆明局的技术报告提到，光是绕开既有沪昆铁路沉降区就调整过三次支护方案。这种谨慎有必要——头顶是每天近千架次航班起降的航空枢纽，稍有不慎就是重大事故。
同一周，重庆城口的山坳里也传出爆破声。西渝高铁缪家梁隧道贯通，1285米岩层被刺穿。秦巴山脉东段的地质档案显示，这里三级以上围岩占比超七成，工人得时刻防备岩爆和突水。参建单位搞了套智能预警系统，传感器埋在掌子面实时回传数据，《人民铁道》的现场记录里写着：有次离塌方只剩23分钟，系统鸣笛撤出了全部人员。