和若铁路极为出色!其在 “死亡之海” 塔克拉玛干沙漠中成功筑成,成为世界首条环沙漠铁路。此绝非易事,约四分之三路段穿越流动沙漠,风沙侵袭乃首要难题。然建设者们想出 “以桥代路” 之策,且铺设草方格、种植绿植,构建出300多公里防风固沙带,令风沙驯服。
于恶劣施工环境中,建设者们于无水、无电、无路、无人烟、无信号的沙漠地段,克服重重艰难,将所有物资自3000多公里外的内地运来。他们还运用装配式桥墩技术,于全国铁路建设中系首次应用,为后续类似项目提供宝贵经验。
和若铁路的开通,终结了南疆5个县不通火车的历史,使沿线居民出行更便捷。往昔,和田民众出疆路线漫长且繁琐,现今直接缩短1000多公里,运输成本至少节省五成以上。沿线特色产品诸如和田的阿克恰勒甜瓜、民丰的大枣、洛浦的地毯等皆能迅速走出新疆,而外地物资亦能源源不断运入,推动区域经济发展。