南昌国际陆港的铁路货场里，每隔3小时就有一批国产汽车完成跨国旅行的启程准备。这些车辆通过立体化的运输网络，将沿着铁轨驶向沿海港口，再换乘远洋货轮抵达地球另一端的秘鲁、阿联酋或菲律宾。这种被称作“铁海联运”的模式，正成为江西制造业走向世界的加速器。
向塘铁路枢纽的区位优势为这种跨境运输提供了天然支撑。作为连接东西、贯通南北的铁路节点，这里每天有超过50节车皮的商品汽车集结待发。通过与上海、宁波、深圳三大港口的专列对接，货物从内陆装车到装船出海的衔接时间压缩至72小时内。更关键的是“一单制”运输模式的创新，让货主告别了过去需要对接多个运输单位、反复提交单证的繁琐流程，现在只需在南昌完成所有通关手续。