集通铁路

7月1日全国铁路新图落地。半岛居民有福了。青烟威环行动车组正式开跑。C6491/4次列车从青岛北出发，沿着海岸线画了个圈又回到起点。这趟车不简单。它把青岛、烟台、威海这几个半岛核心城市用铁轨串成了环。以前绕路换乘的麻烦彻底成为历史。抬脚就走，省内串门跟坐公交一样方便。提速不提价。潍烟高铁去年通车是这盘活棋的关键。莱州招远结束了不通客运列车的历史。整个胶东半岛被高铁紧紧抱成一团。一小时转遍半岛。两小时省内通达。三小时直抵北京。高效交通圈从图纸变成了现实。

日照新火车站这次也火力全开。改建后全面投用。44趟列车在此停靠。北上京城南下深圳。西去成都东到上海。日照成了鲁东南沿海闪亮的枢纽点。关键节点打通了。鲁南地区进长三角的通道一下子敞亮。菏泽临沂的朋友去上海方便太多。上海方向那趟G8252次动车直接延长到了菏泽东站。家门口上车直达魔都。省心省力。

数字不会骗人。三百万吨货物在中老铁路老挝段流动起来了。今年前六个月的数据摆在那里，比去年同期多出8.8%。钢铁轨道正在发热。货运清单越来越厚实。从矿石到电子元件，从木薯干到精密仪器，运输品类竟突破三千种。这早已不是一条单纯的铁路。

农产品跑得最快。特别是热带水果。榴莲的香气弥漫在货场。四月以来，水果专列就没停过。十三万四千吨鲜果通过这条大动脉输送。最高峰时一天运走三千多吨。老挝农户的眼神亮了起来。他们的山竹和龙眼正以前所未有的速度抵达远方市场。冷链集装箱在烈日下反射着白光。车站灯火彻夜通明。