返程高峰来了。全国铁路网正迎来涌动的人潮。四万五千公里钢轨铺就的动脉里，每天穿梭着超过七千列动车组。这是个庞大的数字。京广高铁把南北距离压缩到一顿饭的工夫，珠江到长江不过半日。成渝两地的人们早习惯了双城生活，一小时通勤圈真实存在。扫码进站让长三角的上班族跨省流动像坐公交。三百五十公里的时速重构了我们对距离的感知。
蜀道不再难。三万六千座桥梁隧道改变了地理格局。车轮载着春天的经济在跑。数据很能说明问题。去年春游季铁路送了二点四亿人次出行，比前年多出三成。增长幅度不小。油菜花开时，婺源专列满载着看花人。洛阳开出了牡丹主题车厢。林芝桃花节专线拉着旅客进藏。高铁加共享汽车的新玩法，让罗平八十万亩花田不再遥远。伊犁杏花沟也不再是地图上的符号。这些开往春天的列车，实实在在带动了小县城的热闹。