集通铁路

2025年的春运，铁路部门的创新举措让人眼前一亮，尤其是夜间动车的大力开行，简直成了春运工作的超级助推器。这不仅解决了春运期间“一票难求”的老大难问题，还让旅客的出行体验大幅提升，可以说是铁路服务的一大飞跃。

先说说夜间动车给旅客带来的便利吧。以前春运，火车站人山人海，票难买，座位难求，很多人为了回家，不得不熬夜排队。现在有了夜间动车，夕发朝至，那些因为工作、学习等原因需要夜间出行的乘客，再也不用担心没票或者没座位了。而且，夜间动车的开行，也让火车站前广场那种人挤人的画面成为了过去式，旅客出行更加从容、有序。

陕西铁路迎来春运客流小高峰，这不仅为旅客带来了便利，也对当地交通和经济发展产生了积极影响。对于旅客来说，能够更顺利地踏上回家之路，与家人团聚，这是最大的幸福。对于当地交通而言，铁路部门的高效运作提升了整个交通网络的流畅度，减少了交通拥堵，提高了出行效率。从经济角度来看，客流的增加带动了相关产业的发展，如餐饮、住宿、旅游等，为当地经济注入了新的活力。

为了应对客流高峰，铁路部门采取了一系列措施。增加列车班次是最直接有效的方法，这大大提高了铁路的运力，满足了旅客的出行需求。同时，铁路部门还推出了一系列便民利民措施，如优化购票流程、提供更加舒适的候车环境、加强车站的引导服务等。这些措施不仅提升了旅客的出行体验，也体现了铁路部门对旅客的关怀和尊重。

在咱们中国西南那片壮丽的土地上，有座牛气冲天的清水河大桥，它可是世界之最的混凝土连续刚构桥梁呢。这桥高得跟摩天大楼似的，183米呐，桥下谷深得让人心惊胆战。可别小看这桥，它可是西南地区物资出海、百姓出行的大动脉，春运那会儿，车来车往的，热闹得很。

这桥能安稳地立着，多亏了黄一杰和黄琳这对“95后”铁路夫妻。他们俩跟大桥那叫一个缘分，因桥结缘，成了人人夸赞的“守桥CP”。春运期间，他们一个吊在桥下，跟蜘蛛侠似的，检查这儿，修理那儿；一个在桥上，时刻盯着，生怕出个啥意外。这夫妻俩，把青春都献给了大桥，也献给了咱出行的人们。

深圳铁路在2025年春运前14天累计到发旅客830.5万人次，同比增长9.3%，这一数据背后折射出的是深圳这座城市的蓬勃活力与铁路部门的高效服务。从发送旅客584.9万人次的同比增幅7.2%，到到达旅客245.6万人次的同比增幅14.7%，每一个数字都凝聚着无数家庭的团圆期盼，也映射出深圳作为一线城市对周边地区人口的强大吸引力。

深圳铁路的客流增长，首先为旅客带来了实实在在的便利。随着“反向春运”趋势的愈发明显，越来越多的老年人选择前往子女工作地深圳过年团聚，这不仅体现了家庭观念的转变，更凸显了深圳作为现代化大都市的宜居性。铁路部门通过增开临时旅客列车、动车组重联以及开行夜间高铁等多种方式，梯次投放运力，极大地满足了不同旅客的出行需求。特别是在广深港、杭深线等热门线路，累计开行492趟夜间高铁，为旅客提供了更多元、更灵活的出行选择。这种精准的运力投放，不仅让旅客能够更便捷地抵达目的地，也让他们的旅途更加舒适和安心。

春节，是中国人心中最温暖的节日，它不仅承载着团圆的喜悦，还蕴含着对新一年的美好期许。在这个充满年味的季节里，徐州房建公寓段的“团·聚一家人”迎新春活动，就像是一场精心筹备的“青春盛宴”，让青年职工们在传统文化的浸润中，感受到了别样的温暖与力量。

活动现场，写春联的环节无疑是最具文化气息的。看着那些“书法家”们挥毫泼墨，用楷书的规整、隶书的古朴、草书的灵动，写下了一幅幅喜庆吉祥的春联，那种笔锋流转间散发出的艺术魅力，真是让人忍不住驻足欣赏。春联上的每一笔每一画，都像是在诉说着对新年的祝福，仿佛把大家的心都凝聚在了一起。这不仅仅是书法的展示，更是传统文化在新时代的传承，让青年职工们在忙碌的工作之余，感受到了浓浓的“年味儿”。

嘿，大家好！今天我想跟大家唠唠春运期间铁路人的那些事儿，真的是太让人感动了！

你瞅瞅，1月26日一大早，天还黑着呢，福州南站的客运员庄永宁就已经在出站口忙活开了。这哥们儿前一晚刚忙完最后一趟列车，休息没多久就又精神抖擞地投入到新一天的工作里。他仔细检查出站口的设施，就为了给旅客们做好出站准备。你说这工作态度，是不是得给个大大的赞？

当列车到站，旅客们像潮水一样涌过来，庄永宁就开始了他的“忙碌模式”。他一边耐心地引导大家排队出站，一边细心地照顾那些带着小孩、行李多的旅客，让他们走人工通道，方便又贴心。这些话他一天得重复无数遍，但每次都是那么耐心，真让人佩服！

中老铁路在2025年的春运期间，再次成为了国际交流与友好互助的象征。这条连接中国与老挝的铁路，不仅为旅客提供了便捷的交通方式，更成为了不同国家之间文化交流与情感连接的纽带。

积极影响

中老铁路的春运客流小高峰，不仅为旅客提供了便捷的出行选择，也极大地促进了当地经济的发展。随着越来越多的国际旅客选择中老铁路作为出行方式，沿线的商业活动和旅游业也得到了显著的推动。例如，琅勃拉邦站的客货运量不断增加，带动了当地物流和旅游业的繁荣，为当地居民创造了更多的就业机会和经济收入。

1月27日，全国铁路预计发送旅客1340万人次，陕西铁路也迎来了春运客流小高峰。这一天，不仅是旅客踏上归途的日子，更是铁路部门展现服务与担当的时刻。

陕西铁路在春运小高峰期间的表现，无疑是给旅客们交上了一份“暖心”答卷。从热门出发城市和到达城市来看，陕西的西安、郑州等城市榜上有名，这不仅反映了陕西在区域交通中的重要地位，也体现了陕西铁路在春运期间的强劲运输能力。大量旅客选择从陕西出发或抵达陕西，这无疑为当地交通带来了挑战，但陕西铁路却以出色的表现，确保了旅客的顺畅出行。

春运期间，湛江西站迎来客流小高峰，单日到发客流量可达4.8万人次。这不仅考验着铁路部门的运输能力，也对旅客的出行体验提出了更高要求。然而，在这样的压力下，湛江西站客运员陆念慈用他的坚守和付出，为旅客们带来了一份温暖和安心。

陆念慈是湛江西站客运员，今年是他迎接春运挑战的第30个年头。他用一个电台、一个口哨、一个喇叭和一张列车开行接续表，轻装上阵，确保每一趟列车的接发无遗漏和旅客的乘降安全。他的工作态度和专业精神，让他成为了同事们眼中的“定海神针”。在春运期间，他总是自觉挑起站台小组长的重任，他的任务安排得到大家的自然肯定，被客运三班值班员彭梅娟称为站台的“定海神针”。

每年春运都是一场“大迁徙”，人山人海的车站、车厢，想想都让人有点小紧张。不过今年的春运，感觉大不一样了，铁路部门这波科技操作，真是让回家路变得顺心多了，真心得夸一夸！

先说说高铁吧，那速度杠杠的，时速350公里的复兴号新车上线，还有2400多公里高铁新线首秀，这速度可不是盖的，一下子就拉近了城市之间的距离。像沪苏湖高铁开通后，上海到宣城的旅行时间从3个半小时缩短至1小时17分钟，这时间差可不是一点点，能多出好多时间陪家人呢。而且铁路12306购票系统也越来越智能，购票信息预填优化试点功能，简直就是“抢票神器”，在购票高峰时段也能轻松搞定车票，再也不用担心抢不到票回不了家了，这可真是为咱老百姓着想。